Menghasilkansuara ultrasonic pada PC Speaker Internal dengan antara 20000Hz-65000Hz..; Suara Ultrasonic akan mengganggu syaraf Nyamuk, Lalat, Tikus, Semut, Kecoa, sehingga mereka akan berusaha kabur dan menjauh dan mungkin kapok deket-deket sama komputer dn sobat! hehehe; Frekuensi akan berubah tiap saat agar serangga tidak kebal (lebih hebat dari pestisida atau bahan kimia lainnya) Halhal yang dirasakan seperti bulan pertama masih dirasakan tetapi sudah berkurang. Seperti rasa mual yang sudah berkurang "kemualannya" dan pusing yang sudah tidak sepusing saat awal2 bulan kehamilan. Saya sempat kawatir akan keadaan istri saya kok mual dama pusingnya tidak hilang padahal sudah mendekati bulan ke tiga. Bisamenambah dioda dari tombol klakson ke klakson. Dengan demikian arus tidak bisa masuk dari klakson ke jalur positif kelistrikan. Hanya bisa dari positif jalur kelistrikan ke klakson tetapi tidak sebaliknya. Tetapi dioda akan mengurangi tegangan sekitar 0,7V. Jadi penambahan dioda akan sedikit mengurangi tegangan yang diterima klakson. Tapimasih ada kendala ketika saklar sein di geser ke kanan atau kiri semua lampu sein kanan dan kiri nyala berbarengan seperti lampu hazard. Ok gan pada postingan kali ini saya akan menjelaskan bagaimana cara mengecek pengapian sepeda motor.Seperti penjelasan saya diatas pengapian elektrik terbagi menjadi 2 yaitu pengapian menggunakan aki Caramengetahuinya dengan menekan tombol klakson, atau lampu sein. Kalau tidak berfungsi maksimal sudah dipastikan akinya soak," kata Ribut pada Kompas.com. Agar starter motor bisa menyala, daya aki yang dibutuhkan untuk memutar kruk as minimal 11 vol. Jika daya aki di bawah angka tersebut tidak akan bekerja secara maksimal. Emangbukan isapan jempol yang dibilang bro-2 ninin diatas. Ninja RR 150 mesin standar aja masih bisa tembus 180 kpj, dada berdegup kencang padahal gas belum habis. saya dah buktikan di jl bebas hambatan tanjungpura krawang sekalian pingin buktiin apa benar kata orang seperti itu, ternyata memang benar dahsyat tenaga si ninja RR ini. jNiRvJ. Beberapa tombol di saklar sebelah kanan. Foto Bangkit Jaya Putra/kumparanTeknologi semakin maju, produk sepeda motor pun ikut berinovasi demi memudahkan pemiliknya, seperti komponen elektrik starter. Ya, tinggal pencet, motor langsung canggih bukan berarti abadi artinya tetap bisa mengalami kerusakan. Lalu, bagaimana bila motor tak kunjung menyala walaupun tombol starter sudah ditekan berkali-kali?Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM Slamet Kasianom, menuturkan ada beberapa penyebab starter elektrik sulit menghidupkan mesin."Pengecekan harus diurut, mulai dari starter sampai analisis terberat yaitu kebocoran kompresi mesin," kata Slamet kepada kumparan, Senin 29/9.Ilustrasi aki motor Foto ShutterstockPengecekan pertama adalah komponen aki atau accu. Aki yang sudah tak layak tak akan mampu menyuplai listrik dengan tahap ini Anda bisa mengecek dengan menekan tombol klakson, aktif lampu sein, bila tidak berfungsi maksimal sudah dipastikan akinya sudah soak."Minimal daya aki untuk sanggup memutar kruk as adalah 11 volt atau paling tidak 10,8 volt. Di bawah itu dia tidak akan bekerja maksimal," kata sekring pada motor Foto IstimewaMasalah kedua, patut dicurigai adalah komponen sekring. Komponen ini bertugas menerima aliran listrik dari komponen aki. Jika sekring putus otomatis motor tak akan menyala."Kita biasanya sebut sekring utama atau main fuse. Dia memiliki tugas memutus aliran listrik yang terlalu besar. Jadi, jika kawat dalam putus, kelistrikan menuju starter juga bermasalah," Perkabelan dan soket putusIlustrasi kabel atau soket pada motor. Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanKetiga bisa jadi adanya kerusakan pada komponen kabel dan soket di dalam bodi motor. Umumnya, kerusakan ini terjadi karena korsleting atau putus karena gigitan tikus."Lalu, bisa karena kabel atau soket putus, periksa juga kabel kunci kontak, dia tidak boleh terputus," Starter elektrik kotorStang Kanan New Triumph Tiger 800 XCX Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOJika bagian starter ini mengalami kotor, kemungkinan besar mesin akan susah dinyalakan karena adanya hambatan."Nah, biasanya tombol starter yang model-model sekarang sering ada isu karena kotor enggak bisa nyala. Kotoran bisa di situ karena kena hujan dan debu, ini tinggal dibersihkan saja," motor Foto dok. Honda CengkarengSlamet mengatakan komponen ini punya fungsi memicu aliran listrik dari komponen aki yang akan dihantarkan ke dinamo rusak, maka arus listrik tidak akan tersalurkan ke dinamo starter, hasilnya motor tak menyala dan muncul suara aneh."Coba saja di-starter, kalau bendik rusak biasanya dia bunyi 'cetak-cetek', tapi motor tetap tidak nyala," starter motor Foto dok. Honda CengkarengKemudian analisis selanjutnya kerusakan pada dinamo starter. Slamet menjelaskan karena usia pakai umumnya pada bagian brush atau arang yang aus dan membuat posisinya renggang."Tapi ada beberapa kasus brush-nya masih bagus namun posisinya bergeser tidak center. Biasanya brush ini ada di 4 titik, kalau posisinya tidak pas motor juga sulit hidup, cukup diketok ringan saja," namun jika memang mengalami kerusakan opsi yang bisa dilakukan adalah melakukan servis ke spesialis dinamo. Namun jika ada uang lebih, tak ada salahnya untuk mengganti yang samping motor Foto Gesit Prayogi/kumparanOTOUntuk motor keluaran terbaru biasanya sudah dilengkapi dengan fitur pengaman side stand switch. Jadi, ketika standar samping masih turun, otomatis komponen ini berfungsi memutus arus listrik, motor tak akan bisa karena pemakaian, apalagi posisinya di bawah, bisa saja mengalami kerusakan karena kotoran."Kemudian ada juga harus pencet rem dulu baru bisa nyala. Ini pastikan berfungsi jangan sampai ada yang putus," motor Honda Vario Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanBusi yang usang memiliki waktu yang lebih sulit untuk menciptakan percikan api. Jika kendaraan Anda sulit dinyalakan kemungkinan lainnya adalah komponen busi."Kepala busi elektroda sudah aus dan kotor, pasti percikan api juga lemah," ujar up mesin motor lawas Foto Dok. Bangkit Jaya PutraTerakhir yang harus diperiksa adalah kompresi motor. Jika motor Anda masih memiliki kick starter cara mengeceknya adalah dengan melepas busi, lalu tutupkan lubang busi dengan ibu lakukan starter menggunakan kick starter, jika tekanan pada kick starter terasa loss, berarti ada kebocoran di kompresi motor starter motor matik Foto Muhammad Ikbal/kumparan"Bila di sela itu mudah dan enteng tidak ada hambatan. Ada 2 kemungkinan, pertama karena klep-nya bocor atau ring piston dengan dinding silinder ada bocor juga," jelasnya. Yuk! bantu donasi atasi dampak corona. Jakarta, IDN Times - Aki baru saja diganti, tapi motor justru susah distarter? FYI, mengganti aki baru gak menjamin elektrik motor dapat bekerja normal. Ini bisa terjadi karena terdapat sejumlah penyebab yang jarang sebaiknya kenali terlebih dahulu penyebab motor susah distarter padahal aki baru berikut. Sebab, belum tentu permasalahnya berasal dari aki. Bisa jadi dari bagian motor yang lain. 1. Masalah pada kabel dan soketilustrasi kabel motor saudara motorAki lemah jadi salah satu penyebab motor susah di-starter. Meski begitu, gak semua masalah disebabkan oleh aki yang lemah. Bisa jadi ini disebakan oleh kabel yang bermasalah. Sebab, sistem kelistrikan dan starter elektrik melibatkan banyak kabel dan soket. Untuk mencegah hal ini, pemasangan kabel harus benar agar dapat mengalirkan arus listrik. Sebab, getaran berlebihan dan gigitan tikus berpotensi memutuskan kabel sehingga aliran listrik terhenti. Bahkan, terjadinya korsleting pun dapat merusak komponen lain, seperti lampu hingga mesin gak Kotornya starter starter elektrik juga menjadi penyebab motor susah di-starter padahal aki baru. Ini biasa terjadi karena banyaknya debu, hujan, dan kotoran lain yang menempel pada tombol starter. Kotoran tersebut pun lalu menghambat aliran listrik, sehingga busi gak solusinya terbilang mudah, yakni dengan membersihkan area starter listrik, lalu tekan tombol starter hingga menyala. Jika belum berhasil, bersihkan pula komponen lain di dalamnya. Baca Juga 7 Hal Ini Sering Bikin Motor Mogok 3. Dinamo starter bermasalahilustrasi servis mesin motor motor tetap gak menyala setelah dibersihkan, silakan cek dinamo starter. Komponen ini bertugas memutar gigi flywheel untuk mengaktifkan mesin. Kerusakan dinamo starter sebetulnya jarang ditemukan. Namun, ini bisa terjadi karena brush dinamo starter diawali dengan terjadinya korsleting. Jika ini disebabkan oleh posisi brush yang gak tepat, silakan ketuk perlahan. Namun, jika tetap bermasalah silakan perbaiki ke bengkel Busi melemahilustrasi busi Kondisi busi yang lemah termasuk penyebab motor susah di-starter padahal aki baru yang jarang disadari. Umumnya, ini disebabkan oleh masa pakai busi yang terlalu lama, sehingga membuat percikan apinya motor jadi sulit dinyalakan meski sudah diganti aki baru. Permasalahan busi lainnya juga terletak pada elektrodanya. Pada hal ini, busi akan mengalami keausan juga Kompresi mengalami kebocoranilustasi mesin motor kompresi dapat menyebabkan motor gak menyala, lho! Namun, tenang, kamu bisa melakukan pengecekan mandiri terkait masalah ini. Caranya, lepaskan busi, kemudian tutup lubangnya dengan ibu jari. Lalu, nyalakan kendaraan dengan kick tekanan kakinya lemah atau los, dapat dipastikan terjadi akibat kebocoran kompresi. Jika terasa berat, maka penyebab motor susah di-starter padahal aki baru bukanlah pada bagian ini. Bisa jadi, pada bagian kelep atau antara ring piston dengan dinding siliner. 6. Switch rem bermasalahIlustrasi rem motor IDN Times/Fadhliansyah Penyebab motor susah di-starter padahal aki baru ini umum dialami motor modern dengan tambahan pengaman side stand switch. Ini bekerja ketika kamu menurunkan standar samping, bersamaan dengan berhentinya ini dapat bekerja akibat komponen switch rem yang bisa memutus arus listrik. Jadi, saat standar motor diturunkan, mesin gak menyala. Meski begitu, komponen ini tetap berpotensi bermasalah, karena kotoran dan posisi turun sehingga wajib Rusaknya bendikilustrasi memperbaiki mesin mempunyai komponen bendik yang berfungsi sebagai pemicu aliran listrik. Ini berasal dari aki yang akan dihantarkan ke dinamo starer baru, sehingga mesin dapat ketika komponen bendik bermasalah, arus listrik gak akan sampai ke dinamo starter. Jadi, motor pun gak akan menyala dan menimbulkan suara aneh. Jika hal ini terjadi, silakan ganti saja komponen Sekring Putusilustrasi montir memeriksa tali gas motor motor susah di-starter padahal aki baru yang terakhir adalah kerusakan sekring. Padahal komponen ini berfungsi untuk menerima aliran listrik dari aki. Sekring dapat memutus tegangan arus listrik besar, dengan kawat di dalamnya akibat yang putus akibat korsleting pun bisa membuat motor gak nyala. Pasalnya, aliran menuju starter elektrik gak itulah penyebab motor susah di-starter padahal aki baru yang perlu diketahui. Untuk mencegahnya, perhatikan penyebab di atas sebelum buru-buru membeli aki. Cek dulu komponennya satu per satu untuk memastikan kerusakannya. Selain ulasan ini, temukan informasi otomotif lainnya di IDN Times. Semua permasalahan seputar kendaraan, dapat kamu temukan di sini. Baca Juga Busi Basah Bisa Bikin Motor Mogok, Begini Cara Mengatasinya Posted on 02 Mar 2022 Penggantian aki merupakan salah satu solusi mobil tidak menyala akibat aki soak. Namun, jika ada kondisi di mana sudah ganti aki baru namun mobil tetap tak mau menyala tentu perlu dipertanyakan. Penyebab masalah ini beragam, bisa karena kualitas aki yang digunakan hingga sistem kelistrikan perlu mengenali berbagai penyebab mobil tidak mau menyala padahal sudah ganti aki agar dicari Aki Mobil Baru Tapi Tidak Bisa StarterMobil tidak hanya membutuhkan bensin agar bisa menyala, tapi juga energi listrik. Sumber utama pasokan listrik mobil terletak di komponen akinya. Masalah aki, seperti kehabisan air aki hingga soak, tentu menjadi salah satu alasan umum mobil tidak bisa mobil pasti melakukan penggantian aki saat menghadapi masalah tersebut. Prosedur penggantian dan pemasangan aki pun dilakukan secara tepat mengikuti manual book. Sayangnya, mobil tetap tidak mau menyala meski akinya sudah baru dan belum pernah digunakan apa yang menjadi pemicunya? Bacalah penjelasan mengenai penyebab mobil tidak bisa menyala meski sudah ganti Aki Belum Di-chargeAki baru tidak menyimpan arus dan tegangan listrik hanya untuk starter mobil. Ini biasa terjadi kalau Anda menggunakan aki basah yang tidak bersifat Maintenance Free MF. Kalau Anda menggunakan aki kering dan bersifat MF, daya listriknya cukup untuk menyalakan HARGA PROMO TOYOTA VIOS DI AUTO20002. Kualitas Aki BurukPenyebab ini terjadi kalau Anda membeli aki rekondisi alias aki bekas yang sudah mengalami perbaikan kondisi agar terlihat bagus. Kualitas aki ini biasanya tidak jelas dan sudah mengalami perbaikan kualitas berkali-kali lewat rekondisinya. Lebih baik menggunakan aki yang terjamin keasliannya, terlihat dari boks, segel, dan kondisi bodi. Maka dari itu selalu beli dan gunakan aki yang telah direkomendasikan oleh bengkel Masalah Kelistrikan pada StarterKomponen penyusun kelistrikan starter mobil sangat banyak dan rumit. Mulai dari aki, kabel starter, sekring, relay, hingga motor starter, semuanya merupakan bagian dari sistem kelistrikan mobil. Saat penggantian aki, bisa saja salah satu komponennya bermasalah. Sekring putus, terminal kepala aki tertutup keras, relay rusak, dan lain-lain. Anda harus mengecek satu per satu sistem kelistrikan ini dan lakukan perbaikan jika ada komponen yang juga Mendesak, Begini Cara Cas Aki dalam 5 Langkah4. Masalah pada Alarm MobilAlarm mobil bisa menjadi pemicu mobil tidak mau menyala pasca penggantian aki. Ada mobil yang dirancang fungsi alarmnya agar terputus ke sistem starter. Hal ini terjadi jika ada prosedur pengaktifan alarm yang terlewat saat ganti Sistem Pengapian BermasalahTerakhir, sistem pengapian yang buruk, seperti busi usang atau kualitasnya menurun, bisa saja menjadi alasan mobil susah di-starter. Koil dan ECU mobil yang sudah tidak mumpuni pun bisa menjadi penyebabnya. Ada juga dinamo starter yang rusak sehingga aliran listrik mobilnya tidak sampai ke aki mobil. Untuk mengetahui alasan spesifiknya, dibutuhkan pengecekan lebih lanjut di bengkel juga 6 Jenis Aki Mobil Beserta Spesifikasi KebutuhannyaTeknisi Auto2000 akan mencari tahu penyebab yang tepat, terutama yang berkaitan dengan sistem kelistrikan atau pengapian. Jika mobil AutoFamily mengalami masalah di atas, jangan ragu untuk membawanya ke bengkel kami. Lakukan booking di Auto2000 Anda tidak memiliki waktu untuk membawa mobil ke bengkel, silakan lakukan booking layanan THS-Auto2000 Home Service melalui website atau aplikasi Auto2000 Mobile Dealer Toyota sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini. Auto2000 Digiroom Dealer Toyota terbesar di Indonesia yang melayani jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia. Temui kami di Media Sosial Kehadiran electric starter membuat urusan menjadi lebih mudah dan cepat saat menyalakan motor. Meskipun pada sebagian motor, fitur starter elektrik adalah satu-satunya cara untuk memulai siklus kehidupan mesin. Jadi, kadang kalau bagian ini bermasalah, dijamin bakal merepotkan. Biasanya aki-lah yang dikambing hitamkan. Padahal belum tentu disebabkan oleh aki, loh. Yuk kenali beberapa penyebab dan urutan yang harus kamu cek terlebih dulu. 1. Sekring Daya ke Starter Elektrik Pastikan dulu kalau saat kontak posisi ON, semua panel speedometer beserta sein dan klakson bekerja normal, ya. Apabila panel speedometer mati, segera cek bagian sekring. Sudah pada tahu dong fungsinya sekring ini untuk apa. Sekring ini sebagai pemutus apabila terjadi konsleting. Terputusnya sekring membuat suplai ke komponen kelistrikan bakal terganggu, termasuk starter elektrik tidak akan bekerja. Perlu kalian ketahui juga, ada beberapa tipe motor yang memiliki lebih dari satu sekring. Nggak perlu bingung, cek aja semua sekringnya. Kalau putus tinggal ganti dengan besaran ampere yang tertera di badan sekring. 2. Switch saklar Starter Switch starter bekerja untuk menghubungkan dan memutus arus listrik pada motor penggerak alias dinamo secara tidak langsung. Komponen ini bisa menjadi faktor kedua penyebab electric starter nggak berfungsi. Sebab umur pakai terkadang bikin tembaga bagian dalam saklar ini mengalami oksidasi kerak. Maka dari itu, kamu harus mengecek komponen ini terlebih dahulu. Paling mudah yaitu dengan jumper kabel pada soket switch starter elektrik. Apabila setelah jumper kabel, motor bisa menyala normal, tinggal ganti aja saklarnya. Kalau punya waktu luang, bisa dibongkar aja saklarnya dan bersihkan dengan sikat dan contact cleaner, pakai bensin juga bisa. 3. Bendik Starter Daya untuk memutar dinamo starter terbilang cukup besar, oleh karena itu diperlukan relay agar saklar dan aki jadi awet. Komponen ini memiliki fungsi utama untuk menghantarkan arus listrik dari aki ke dinamo starter. Kalau relay atau bendik starter ini rusak, setrum tidak akan terhubung ke dinamo dan mesin pun tidak akan menyala. Ceknya gampang, biasanya saat dilakukan starter akan ada bunyi seperti cetak cetak’. Kerusakan bendik ini seringkali disebabkan oleh bagian kutubnya yang kotor. Solusinya adalah dengan membersihkan bagian tersebut agar bisa berfungsi normal. Atau bisa juga hal ini disebabkan mekanis yang ada di dalamnya sudah rusak atau terbakar. Jadi mau tidak mau harus diganti. Beli Sparepart Motor Online Makin Murah Lewat Tokopedia dan Shopee 4. Dinamo Starter Dinamo ini juga bisa jadi faktor yang menyebabkan double starter atau starter elektrik motor kamu sulit untuk dinyalakan. Ini bisa terjadi karena dinamo tidak berfungsi yang biasanya dipicu oleh korsleting, arang dinamo habis dan sebagainya. Pastikan dengan indra penciuman ya, sob. Dinamo starter yang terbakar konsleting pasti bau gosong. Kalau masih aman, baru cek arangnya. Ganti arang kumparan yang terpasang pada dinamo. Harganya mulai dari Rp 20 ribuan. Salah satu model bendik starter – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab starter motor tidak berfungsi. Starter yang akan kita bahas adalah starter elektrik atau starter otomatis yang kita fungsikan dengan menekan tombol di stang sebelah kanan. Nah starter jenis ini sendiri sangat banyak digemari karena terbilang lebih praktis, terutama pada motor metik atau motor lain yang tidak dibekali dengan kick starter. Meski praktis dan tidak perlu mengeluarkan tenaga untuk menginjak kick starter, tetapi faktanya elektrik starter ini terbilang boros dalam hal penggunaan aki atau accu. Oleh karenanya, jika aki tidak dalam kondisi prima, maka dapat menyebabkan starter elektrik tidak berfungsi. Tetapi, bukan hanya aki saja yang dapat menyebabkan starter motor jadi tidak berfungsi. Lalu, apa saja penyebab starter motor tidak berfungsi? Berikut pembahasannya 1. Aki Tekor Aki tekor ini maksudnya adalah kekurangan tegangan listriknya. Jika idealnya aki yang bagus ada di angka 12 volt saat mesin mati, maka jika mengalami tekor, tegangan dari akinya akan ada di bawah 12 volt. Penyebab aki tekor sendiri ada beberapa macam, mulai dari usia pakai yang sudah tua misal 3 tahun lebih, hingga penggunaan yang tidak tepat misal sering digunakan untuk menyalakan lampu tanpa menghidupkan mesin motor. Ciri dari aki yang tekor salah satunya adalah membuat lampu meredup saat tombol starter ditekan. Selain itu, jika kita paksakan starter elektrik saat aki tekor, maka imbasnya adalah kelistrikan bisa langsung mati atau suara starter berbunyi “trelek-trelek-trelek-trelek-dst” tetapi mesin motor tidak menyala. Untuk mengatasi ini, maka kita harus melakukan recharge, jika aki masih bagus dalam artian hanya kurang daya listrik. Tetapi jika aki sudah “tidak bagus”, maka opsi terbaiknya adalah ganti ke aki baru dengan spesifikasi yang sama. 2. Bendik Starter Rusak Selanjutnya adalah bendik starter yang rusak. Bendik ini fungsinya adalah untuk memantik dinamo starter. Jadi saat tombol starter ditekan, maka bendik akan memerlukan daya listrik dari aki untuk memantik dinamo starter agar mau untuk berputar dan menggerakan mesin. Salah satu ciri bendik starter yang rusak adalah terdapat suara “cetek-cetek” saat tombol starter ditekan. Bendik starter atau relay starter ini memang memiliki usia pakai, dimana jika sudah “waktunya”, maka bendik akan lemah dan tidak dapat menggerakan dinamo starter. Cara paling direkomendasikan saat bendik starter lemah adalah dengan cara ganti bendik starter lama ke bendik starter baru dengan spesifikasi yang sesuai. 3. Dinamo Starter Rusak Selanjutnya adalah dinamo starter yang rusak. ciri dari dinamo starter yang rusak adalah terdengar bunyi “trekkkk” seperti suara kick starter yang ditekan saat mesin dalam keadaan hidup. Dinamo starter biasanya mengalami kerusakan di bagian kul starter atau bagian arangnya. Untuk memperbaikinya kita harus membongkar dinamo starter dan mengganti arangnya. Tetapi jika ingin ganti unit dinamo starter ke unit baru juga diperbolehkan, hanya saja harganya lebih mahal bila dibandingkan dengan hanya ganti arangnya saja. 4. Kabel Terputus Selanjutnya adalah ada kabel yang terputus atau pun tidak terpasang. Biasanya jika sudah membongkar aki atau bendik, kita harus melakukan pengencangan kabel ke kutub dengan pas. Artinya baut penghubung kabel dengan kutub harus dipasangkan dengan benar, sebab jika tidak, maka akan menghasilkan percikan api hingga sistem kelistrikan yang tidak berfungsi. 5. Tombol Starter Kotor atau Rusak Selanjutnya adalah tombol starter yang kotor ataupun sudah rusak. penyebab dari kerusakan tombol starter biasanya adalah karena debu yang menempel sehingga tombol starter tidak berfungsi dengan baik. Ciri dari tombol starter yang kotor atau rusak adalah tidak ada respon saat tombol starter ditekan, padahal kelistrikan normal misal lampu dan klakson menyala. Cara memperbaiki tombol starter diantaranya adalah dengan dibersihkan atau dengan ganti baru biasanya hanya dengan dibersihkan, maka tombol kembali normal. 6. Sekring PutusSelanjutnya adalah sekring yang putus sehingga membuat aliran dan tegangan listrik terganggu. Pada beberapa motor, ada banyak sekring atau fuse yang terpasang, dan biasanya yang akan menggangu daya listrik secara total adalah bagian main fuse atau sekring utama. Salah satu ciri sekring rusak adalah kelistrikan yang tekor padahal aki masih bagus. Selain itu, biasanya sekring yang rusak adalah sekring yang putus, gosong, hingga meleleh. 7. Kerusakan Lain Selanjutnya adalah kerusakan lain yang tidak berhubungan dengan sistem kelistrikan. Misal kerusakan pada busi, injektor/ karbu, hingga habis bensin. Jika tombol starter saat ditekan merespon tetapi mesin enggan menyala, maka ada kemungkinan kerusakan tidak terdapat pada sistem kelistrikan maupun sistem starter, tetapi yang rusak ada di sektor lain seperti yang sudah kita sebutkan di atas. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

starter klakson sein tidak menyala padahal aki masih ok